اکنون که از آن موقع هفت سال گذشته نام خودرو به L1 تغییر یافته است ; حجم موتور به 800 سی سی و تعداد
سیلندرها به دو عدد افزایش پیدا کرده و البته توان خروجی نیز از 8.4 به
بیش از 27 اسب بخار افزایش پیدا کرده است ( در حالت اکو 27 اسب بخار و در
حالت اسپرت 29 اسب بخار ) .  این موتور در حقیقت از موتور 1.6 لیتری TDI فولکس منشعب شده است و دارای شباهت های زیادی با آن موتور است .

این میزان قدرت در دور موتور 4000 به دست می آید . بیشینه ی گشتاو 74 پوندفوت است که در دور موتور 1900 حاص می شود . حداکثر سرعت L1 به 160 کیلومتر بر ساعت افزایش پیدا کرده در حالی که در مدل قبلی این میزان 120 کیلومتر بود .

اما هنوز مشخصات فنی L1 تمام نشده ! به مدد پیشرفت تکنولوژی این کانسپت کم مصرف از موتور برقی 14
اسب بخاری که به پیشرفته ترین باتری های حال حاضر - که از نوع لیتیوم یون
- می باشند مجهز است . این باتری ها که در بخش جلویی جاسازی شده اند وظیفه
ی تغذیه ی موتور برقی ای را بر عهده دارند که می تواند در هر لحظه ای 40
درصد گشتاور بیشتری را اعمال کند . این موتور الکتریکی می تواند از انرژی
ناشی از ترمز نیز استفاده کند و در آن موقع به عنوان ژنراتور عمل می کند .